





除尘设备采用特定区域内不同穿孔率的多孔板组合方案,除尘设备,根据不同穿孔率的多孔板尺寸调整流场不同区域的速度分布,---提高了气流均匀性。非均匀多孔板组合可实现大膨胀角除尘器内速度分布均匀的效果,主测速段相对速度偏差由82%降低到21%。除尘设备选择不同穿孔率的多孔板,调整真空吸尘器的功率和阀门调节试验系统的流量。
首先,多孔板的开孔率较低,阻力系数随雷诺数的增加而缓慢增大,然后迅速减小,趋势明显。开孔率增大时,变化趋势明显减小,表明雷诺数对开孔率较大时阻力系统影响不大。一般来说,雷诺数对多孔板的阻力系数影响不大。随着雷诺数的增加,阻力系数先减小后趋于稳定,然后继续缓慢减小。多孔板的阻力系数随开孔率的增大而减小,随着开孔率的增大,阻力系数的减小趋于缓慢。随着除尘设备多孔板相对厚度的增加,阻力系数在t/d=0.21后,先快后慢。通过加热燃烧器,改变测试系统中的气体温度。通过测量不同温度下除尘设备多孔板前后的压力降,可以发现多孔板的阻力系数随气体温度的升高呈线性下降,对于开孔率较高的多孔板更为明显。
分析结果表明,除尘设备垂直双导板滤筒模型的表面速度为2.9 m/s,车间吸尘设备,明显低于原模型的6.7 m/s和倾斜导板的gm/s,对延长滤筒使用寿命具有重要意义。从每个过滤筒的流量分布来看,垂直双导板模型中单个过滤筒的气体处理能力偏差在114.8%到1+9.7%之间。与原模型和斜导板模型相比,模型中各过滤筒的气体处理能力偏差较小,同时流量不均匀系数和综合流量不均匀系数较小。与除尘设备原模型相比,通风除尘设备,分别降低了45%和50%。因此,在中间箱中加入垂直双导板后,垂直双导板的滤筒模型不同滤筒之间的流量分布均匀,从而可以---地发挥滤筒的过滤性能,延长滤筒的使用寿命。
由于除尘设备垂直双折流板过滤筒除尘器模型的模拟结果较为理想,进一步探讨了折流板与第二折流板之间折流板高度对气流分布的影响。建立了五种不同高度的折流板来模拟五种模型的内部流场。结果表明,当个挡板远离进气时,五个模型的流场都得到了模拟。当嘴底部高度为140mm时,不同滤筒之间的流量分布均匀。由于项目组为企业开发的过滤筒除尘器是顺风过滤筒除尘器,项目组成员在优化除尘器结构时,电炉除尘设备,受到进气方式的---。尽管垂直双导板与原除尘器模型相比有了较大的改进,但由于顺风滤筒除尘器本身的缺陷,不同滤筒之间的流量分布仍然较大。差别很大。
除尘设备上壳结构研究的主要内容是除尘效率。对上壳结构形式的研究很少。只有清华大学研究了上壳结构钢柱的力学性能和稳定性能。两个协作性工作研究中也有三个部分。主要研究内容包括:李刚对下钢支架和灰斗共同工作时的力学性能和抗震性能的研究;梁志谦对湿电除尘器主体结构和下钢支架的变形、内力和自振特性的研究。母鸡一起工作。大型灰库除尘设备是一种新型的组合式电除尘器,只有小田和小田对大型灰库的机械特性进行了静载荷和温度分析。没有人研究过下支撑系统与大型灰库的协同工作性能,因此有---研究除尘设备钢支架与大型灰库的协同工作性能。根据电除尘器钢支架及大型灰库的结构特点和受力形式。
除尘设备主要研究内容如下:(1)建立钢支架与大型灰库协同工作的计算模型。根据电除尘器下部钢支架和大型灰库的受力形式和特点,建立了合理的钢支架与大型灰库协同工作模型。合作模式分为钢支撑和大型灰库两部分。后,根据两部分的连接形式,建立了合理的协同工作空间有限元模型。(2)对钢支架及大型灰库计算模型进行了静态特性分析。研究了钢支架和大型灰库在不同工况下的变形和应力特性。(3)对钢支架与大型灰库配合使用的计算模型进行抗震性能分析。研究了钢支架和大型灰库在动荷载作用下的自振模式、周期和响应。(4)对比分析了除尘设备不同工况下钢支架与大型灰库协同工作模型及钢支架独立计算模型的变形规律、内力变化、振动模式及响应。
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